Inhalt dieser Seite
Für wen sich die Reparatur lohnt
Eine Klimaleitung ist kein Verschleißteil mit festem Wechselintervall. Wird sie undicht, liegt das fast immer an einer einzelnen Stelle – der Rest der Leitung ist in Ordnung. Genau dort setzt die Reparatur an: Die schadhafte Stelle wird instand gesetzt, Form, Halter und Anschlüsse Ihrer Originalleitung bleiben erhalten.
Besonders sinnvoll ist das, wenn
- die neue Leitung beim Hersteller teuer ist,
- das Teil lange Lieferzeit hat oder nicht mehr lieferbar ist (mehr dazu),
- es für Ihr Fahrzeug keinen passenden Nachbau gibt,
- der Schaden örtlich begrenzt ist.
Diese Schäden sind meist reparierbar
| Schaden | Typische Ursache | Einschätzung |
|---|---|---|
| Scheuerstelle am Alurohr | Leitung reibt an Halter, Karosserie oder Nachbarleitung | meist gut reparierbar |
| Lochfraß, weiße Ausblühungen | Streusalz und Feuchtigkeit, oft unter einem Gummilager | reparierbar, wenn örtlich begrenzt |
| Haarriss im Rohr | Vibration, Spannung nach Montage | meist gut reparierbar |
| Undichte Presshülse | Alterung des Schlauchs, Bewegung im Motorraum | Schlauchstück wird erneuert und neu verpresst |
| Poröser Schlauch | Alter, Hitze | Schlauchstück wird erneuert |
| Undichtigkeit am Anschluss | fast immer der Dichtring – kein Fall für die Reparatur der Leitung | Dichtring in der Werkstatt ersetzen lassen |
Was wir reparieren – und was nicht
Wir setzen Klimaleitungen aller PKW-Marken instand, unabhängig von der Art des Schadens. Nicht zu unserem Angebot gehören Leitungen von LKW, Bussen, Bau- und Landmaschinen sowie andere Bauteile der Klimaanlage wie Kondensator, Verdampfer oder Kompressor.
So läuft die Reparatur ab
- Anfrage: Sie nennen Fahrzeug und Schaden und laden ein paar Fotos hoch. Das dauert etwa zwei Minuten.
- Angebot: Sie erhalten ein individuelles Angebot mit dem Preis für Ihre Leitung und einer kurzen Beschreibung der vorgesehenen Arbeit.
- Ausbau: Ihre Werkstatt saugt das Kältemittel ab und baut die Leitung aus. Wie das abläuft, steht im Ratgeber Klimaleitung ausbauen.
- Einsendung: Sie schicken die Leitung gut verpackt per Paket (Anleitung).
- Reparatur: Die Leitung wird geprüft und fachgerecht instand gesetzt.
- Rückversand: Die reparierte Leitung geht per Paket an Sie zurück; die Sendungsnummer erhalten Sie per E-Mail. Unser Ziel sind etwa 7 Tage vom Eingang der Leitung bis zum Rückversand. Das ist ein Richtwert und keine Zusage.
Was nach der Reparatur wichtig ist
Die reparierte Leitung ist nur ein Teil einer dichten Klimaanlage. Beim Wiedereinbau sollte Ihre Werkstatt
- neue Dichtringe verwenden und sie mit dem passenden Kältemittelöl benetzen,
- die Anschlüsse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen,
- die Anlage evakuieren, auf Dichtheit prüfen und nach Herstellervorgabe befüllen,
- den Trockner ersetzen, wenn die Anlage längere Zeit offen war.
Diese Arbeiten gehören in einen Betrieb mit Sachkundenachweis für Fahrzeugklimaanlagen – unabhängig davon, ob eine reparierte oder eine neue Leitung eingebaut wird.
Häufige Fragen
Kann ich die Leitung auch eingebaut reparieren lassen?
Nein. Wir reparieren ausschließlich ausgebaute Leitungen, die per Paket eingesandt werden. Am Fahrzeug selbst arbeiten wir nicht.
Hält eine reparierte Leitung so lange wie eine neue?
Eine fachgerecht instand gesetzte Leitung ist für den normalen Betrieb der Klimaanlage gedacht. Eine Lebensdauer können wir seriös nicht in Jahren versprechen – sie hängt auch vom Zustand der übrigen Leitung und vom Einbau ab. Es gelten die gesetzlichen Mängelrechte.
Was ist, wenn die Leitung an zwei Stellen beschädigt ist?
Bitte fotografieren Sie alle Stellen. Im Angebot steht dann, was repariert wird und was es kostet.