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Schlauch oder Leitung – was ist der Unterschied?
Im Alltag werden beide Begriffe durcheinander verwendet. Technisch besteht eine typische Klimaleitung im PKW aus Aluminiumrohr und einem oder mehreren Schlauchstücken. Der Schlauch gleicht die Bewegungen zwischen Motor und Karosserie aus und dämpft Schwingungen des Kompressors. Rohr und Schlauch sind über Presshülsen dauerhaft verbunden.
Der Klimaschlauch selbst ist kein einfacher Gummischlauch: Er hat mehrere Lagen mit einer Sperrschicht, damit das Kältemittel nicht durch die Wand wandert, und eine Gewebeeinlage, die den Druck aufnimmt.
Typische Schäden am Klimaschlauch
- Undichte Presshülse: Am Übergang zwischen Rohr und Schlauch tritt Öl aus, Staub bleibt daran kleben. Das ist das häufigste Schadensbild.
- Poröser oder rissiger Schlauch: Nach vielen Jahren im heißen Motorraum verhärtet das Material.
- Scheuerstellen: Der Schlauch liegt an einem Bauteil an und wird durchgerieben.
- Aufgequollene Stellen oder Blasen: Hinweis auf eine beschädigte Innenlage.
Wie Sie eine Undichtigkeit erkennen und von anderen Ursachen unterscheiden, erklärt der Ratgeber Klimaschlauch undicht.
Wie ein Klimaschlauch repariert wird
Ein undichter Schlauch wird nicht geflickt. Bei der fachgerechten Reparatur wird das Schlauchstück durch neuen Klimaschlauch ersetzt und mit neuen Hülsen auf einer Schlauchpresse verpresst. Die Aluminiumrohre mit ihren Anschlüssen, Haltern und Biegungen bleiben erhalten.
Wann die Reparatur möglich ist
Das funktioniert bei PKW-Leitungen aller Marken, auch bei Sonderformen wie Leitungen mit integriertem Schalldämpfer. Wie Ihre Leitung instand gesetzt wird, klärt die kostenlose Fotoprüfung.
Kosten und Ablauf
Wie bei der Reparatur einer Klimaleitung gibt es keinen Pauschalpreis: Sie erhalten nach der Fotoprüfung ein individuelles Angebot. Wovon die Kosten abhängen, lesen Sie auf einer eigenen Seite. Der Ablauf ist derselbe: anfragen, Angebot annehmen, Leitung von Ihrer Werkstatt ausbauen lassen, einsenden, repariert zurückbekommen.
Häufige Fragen
Kann ich einen Klimaschlauch selbst pressen?
Dafür braucht es eine Schlauchpresse mit passenden Pressbacken, geeigneten Schlauch und abgestimmte Hülsen. Ohne diese Ausrüstung wird die Verbindung nicht dauerhaft dicht. Hinzu kommt: Das Kältemittel darf nur ein Fachbetrieb absaugen und einfüllen.
Wird der ganze Schlauch ersetzt oder nur ein Stück?
In der Regel wird das komplette Schlauchstück zwischen den beiden Presshülsen erneuert. So gibt es keine zusätzliche Verbindungsstelle.