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Kurz gesagt
Ein Reparaturset ersetzt ein gerades Stück Rohr: Die Schadstelle wird herausgetrennt, die beiden Rohrenden werden mit einem Verbinder oder einem kurzen Schlauchstück wieder verbunden. Das funktioniert nur, wenn links und rechts der Schadstelle genug gerades, gesundes Rohr vorhanden ist und das passende Werkzeug bereitliegt. Für Privatleute ohne Klimaservicegerät ist es keine Lösung, weil die Anlage vorher fachgerecht entleert und danach evakuiert und befüllt werden muss.
Welche Arten von Sets es gibt
Im Handel finden sich im Wesentlichen drei Bauarten. Sets werden für gängige Rohrdurchmesser angeboten, etwa 8, 10, 12, 16 und 18 Millimeter.
| Bauart | So funktioniert sie | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| Pressverbinder (Ringverbinder) | Ein Verbinder wird über beide Rohrenden geschoben. Ringe werden mit einer Spezialzange axial aufgepresst und verformen das Rohr dauerhaft. Häufig gehört ein Dichtmittel für die Rohroberfläche dazu. | Gerade Rohrstücke aus Aluminium mit kleiner, klar begrenzter Schadstelle |
| Klemm- oder Schneidringverbinder | Der Verbinder wird verschraubt; ein Ring klemmt und dichtet auf dem Rohr. | Ähnlich wie oben, ohne Presszange |
| Schlauchstück mit Fittings | Die Schadstelle wird durch ein Stück Kältemittelschlauch ersetzt. Fittings verbinden Rohr und Schlauch, die Hülsen werden mit einer Handpresse verpresst. | Längere Schadstellen, Stellen in leichten Bögen, schwingende Bereiche |
Welche Bauart für welches Kältemittel und welchen Druck freigegeben ist, steht in den Unterlagen des jeweiligen Herstellers. Daran sollte sich die Werkstatt halten.
Was für ein Reparaturset spricht
- Die Leitung kann oft im Fahrzeug bleiben. Das spart den Ausbau, der bei manchen Leitungen den größten Teil der Arbeit ausmacht.
- Kein Warten auf Teile, wenn das Set in der Werkstatt vorrätig ist.
- Keine Hitze. Anders als beim Schweißen oder Löten werden Schlauch, Dichtungen und Lack in der Nähe nicht belastet.
Wo die Grenzen liegen
- Der Schaden muss auf geradem Rohr liegen. Verbinder brauchen auf beiden Seiten ein Stück gerades, rundes, unbeschädigtes Rohr. In engen Bögen, direkt an Haltern oder Anschlüssen geht es meist nicht.
- Das Rohr ringsum muss gesund sein. Auf korrodiertem, narbigem Aluminium dichtet kein Verbinder zuverlässig. Bei Korrosion ist die sichtbare Stelle oft nur die schwächste von mehreren.
- Der Schlauch und seine Presshülsen lassen sich so nicht reparieren. Ist der Schlauch porös oder der Übergang zwischen Rohr und Schlauch undicht, hilft ein Rohrverbinder nicht.
- Es braucht Platz für das Werkzeug. Presszangen sind sperrig. Wo die Leitung dicht an Karosserie oder Motor liegt, lässt sich der Verbinder nicht sauber setzen.
- Sauberkeit entscheidet. Späne vom Trennen oder Schmutz im Rohr gelangen in den Kreislauf und können Expansionsventil und Kompressor schädigen.
Reparaturset oder ausgebaute Leitung instand setzen?
| Situation | Was meist besser passt |
|---|---|
| Kleine Scheuerstelle auf gut zugänglichem, geradem Rohr; Werkstatt hat Set und Erfahrung | Reparaturset in der Werkstatt |
| Schaden am Schlauch, an der Presshülse oder nahe am Anschluss | Instandsetzung der ausgebauten Leitung |
| Schaden im Bogen oder unter einem Halter | Instandsetzung der ausgebauten Leitung |
| Mehrere Stellen, Leitung insgesamt angegriffen | Instandsetzung der ausgebauten Leitung |
| Leitung muss ohnehin ausgebaut werden | Instandsetzung oder Neuteil vergleichen |
Bei uns wird die ausgebaute Leitung instand gesetzt. Das hat einen einfachen Grund: An der ausgebauten Leitung ist jede Stelle zugänglich, und die Leitung lässt sich rundum prüfen. Wie Ihre Leitung instand gesetzt wird, sehen wir an Fotos – Anfrage stellen genügt.
Häufige Fragen
Kann ich ein Klimaleitung-Reparaturset selbst einbauen?
Mechanisch mag das gelingen, die Arbeit am Kältekreislauf darf aber nur ein sachkundiger Betrieb mit Klimaservicegerät ausführen. Das Absaugen vorher und das Evakuieren, Prüfen und Befüllen danach gehören zwingend dazu.
Hält ein Rohrverbinder dauerhaft?
Fachgerecht gesetzt, auf gesundem Rohr und innerhalb der Herstellerfreigabe: ja, solche Systeme sind für den dauerhaften Einsatz gedacht. Probleme entstehen meist durch korrodiertes Rohr, verschmutzte Oberflächen oder Verbinder an ungeeigneter Stelle.
Welcher Durchmesser ist der richtige?
Der Außendurchmesser des Rohrs an der Schadstelle, gemessen mit dem Messschieber. Eine Leitung kann über ihre Länge unterschiedliche Durchmesser haben.
Funktioniert ein Reparaturset auch am Klimaschlauch?
Nein. Rohrverbinder sind für Metallrohr gedacht. Ein poröser Schlauch muss ersetzt und neu verpresst werden – mehr dazu unter Klimaschlauch reparieren.
Dieser Ratgeber wird von der Redaktion von Klimaleitungs-Service gepflegt und ersetzt keine Diagnose am Fahrzeug. Arbeiten am Kältemittelkreislauf dürfen nur Betriebe mit Sachkundenachweis ausführen. Fehler entdeckt? Schreiben Sie uns.