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Ratgeber

Klimaschlauch verpressen: Wie die Verbindung dicht wird

Zwischen dem starren Aluminiumrohr und dem beweglichen Schlauch sitzt eine Pressverbindung. Sie muss über Jahre Druck, Hitze und Bewegung aushalten – und ein Gas zurückhalten, das durch gewöhnliches Gummi hindurchwandern würde.

Redaktion Klimaleitungs-ServiceAktualisiert am 2 Min. Lesezeit
Inhalt dieser Seite
  1. Kurz gesagt
  2. Die drei Teile der Verbindung
  3. Was beim Verpressen passiert
  4. Typische Fehler
  5. Warum Schlauchschellen nicht funktionieren
  6. Verpressen lassen: Was Sie dafür tun
  7. Quellen

Kurz gesagt

Beim Verpressen wird eine Metallhülse mit einer Presse so verformt, dass sie den Schlauch fest in die Rillen eines Rohrstutzens drückt. Dicht wird die Verbindung nur, wenn Schlauch, Hülse, Stutzen und Pressmaß aufeinander abgestimmt sind. Zu wenig Pressung leckt, zu viel beschädigt den Schlauch. Deshalb ist das eine Arbeit für passende Maschinen und Teile – nicht für die Wasserpumpenzange.

Die drei Teile der Verbindung

Typischer Aufbau einer Klimaleitung. Undicht wird sie meist am Dichtring (1), unter einem Halter (3) oder an der Presshülse (4).
  • Stutzen (Nippel): das Rohrende mit umlaufenden Rillen, über das der Schlauch geschoben wird.
  • Kältemittelschlauch: mehrlagig aufgebaut – innen Gummi, dann eine dünne Sperrschicht aus Kunststoff, eine Gewebeeinlage für die Druckfestigkeit und außen eine Schutzschicht.
  • Presshülse: sitzt außen über dem Schlauchende und wird beim Verpressen bleibend verformt.

Die Sperrschicht ist der Grund, warum kein beliebiger Schlauch verwendet werden kann: Kältemittel hat sehr kleine Moleküle und würde durch normalen Gummischlauch langsam entweichen.

Was beim Verpressen passiert

  1. Schlauch gerade und sauber ablängen, damit er vollflächig am Stutzen anliegt.
  2. Hülse und Schlauch bis zum Anschlag aufschieben.
  3. Mit passenden Pressbacken auf ein festgelegtes Maß verpressen.
  4. Pressmaß kontrollieren und Verbindung prüfen.

Entscheidend ist das Pressmaß: Der Durchmesser der fertig verpressten Hülse muss zum Schlauch und zur Hülse passen. Die Norm für solche Schlauchleitungen (SAE J2064) betrachtet Schlauch, Hülse und Stutzen deshalb als eine zusammengehörige, gemeinsam geprüfte Einheit.

Typische Fehler

Fehler Folge
Zu schwach gepresst Verbindung leckt, Schlauch kann sich lösen
Zu stark gepresst Sperrschicht oder Gewebe werden gequetscht; Leck oft erst später
Falscher Schlauch (z. B. Kraftstoffschlauch) Kältemittel wandert durch die Wand
Schlauch schief abgeschnitten oder nicht ganz aufgeschoben Dichtfläche zu kurz
Alte Hülse wiederverwendet bereits verformt, kein definiertes Pressmaß mehr

Warum Schlauchschellen nicht funktionieren

Eine Schelle drückt punktuell und nicht rundum gleichmäßig, und sie hält den Druck der Hochdruckseite nicht. Für Kühlwasser genügt das, für Kältemittel nicht. Dasselbe gilt für das Nachpressen alter Hülsen – mehr dazu unter Presshülse undicht.

Verpressen lassen: Was Sie dafür tun

Sie bauen die Leitung aus (oder lassen sie ausbauen), schicken sie ein und erhalten sie mit erneuertem Schlauchabschnitt und neuen Hülsen zurück. Die Metallteile Ihrer Leitung bleiben erhalten. Einzelheiten: Klimaschlauch reparieren.

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Quellen

Häufige Fragen

Kann man einen Klimaschlauch neu verpressen lassen?

Ja. Der gealterte Schlauchabschnitt wird durch neuen Kältemittelschlauch ersetzt und mit neuen Hülsen verpresst.

Kann ich einen Klimaschlauch selbst verpressen?

Ohne Presse mit passenden Backen, geeigneten Schlauch und abgestimmte Hülsen wird die Verbindung nicht dauerhaft dicht. Dazu kommt, dass nur ein sachkundiger Betrieb die Anlage entleeren und befüllen darf.

Hält eine neu verpresste Verbindung so lange wie das Original?

Fachgerecht ausgeführt, mit passendem Schlauch und neuen Hülsen, ist sie für den Dauerbetrieb ausgelegt. Hitze und Bewegung im Fahrzeug bestimmen wie beim Original die Lebensdauer.

Was ist der Unterschied zwischen Verpressen und Crimpen?

Keiner – „Crimpen“ ist das englische Wort für dasselbe Verfahren.

Dieser Ratgeber wird von der Redaktion von Klimaleitungs-Service gepflegt und ersetzt keine Diagnose am Fahrzeug. Arbeiten am Kältemittelkreislauf dürfen nur Betriebe mit Sachkundenachweis ausführen. Fehler entdeckt? Schreiben Sie uns.

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Ein paar Fotos genügen. Wir prüfen die Reparaturmöglichkeiten und senden Ihnen ein individuelles Angebot – bevor Sie etwas einschicken.