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Kurz gesagt
Eine dichte Klimaanlage ist ein geschlossener Kreislauf und kommt über Jahre ohne Nachfüllen aus; ein sehr geringer Schwund über Schläuche und Dichtungen ist normal. Ist die Anlage nach einem Jahr so leer, dass sie nicht mehr kühlt, tritt irgendwo Kältemittel aus. Jedes Nachfüllen kostet Geld, belastet die Umwelt und schont den Kompressor nicht. Dauerhaft hilft nur, das Leck zu finden und zu beheben.
Warum Nachfüllen keine Lösung ist
- Die Kosten kommen jedes Jahr wieder – Klimaservice plus Kältemittel. Bei Fahrzeugen mit R1234yf ist die Füllung besonders teuer.
- Lecks werden größer. Aus „hält ein Jahr“ wird „hält drei Monate“.
- Der Kompressor leidet. Mit dem Kältemittel fehlt ihm der Öltransport; zwischen leer und aufgefüllt läuft er regelmäßig unterversorgt.
- Feuchtigkeit dringt ein. Wo Kältemittel hinauskommt, kommt bei leerer Anlage Luft hinein.
- Es ist nicht zulässig. Hat eine Anlage ungewöhnlich viel Kältemittel verloren, muss vor dem Befüllen die Undichtigkeit behoben werden.
Klimaservice und Leck – der Unterschied
| Klimaservice bei dichter Anlage | Nachfüllen bei Leck | |
|---|---|---|
| Anlass | Wartung nach einigen Jahren | Anlage kühlt nicht mehr |
| Fehlmenge beim Absaugen | gering | groß |
| Ergebnis | hält wieder Jahre | hält bis zur nächsten Saison |
Bitten Sie die Werkstatt um den Ausdruck des Servicegeräts: Dort steht, wie viel Kältemittel abgesaugt wurde. Fehlt ein großer Teil der Füllmenge, ist die Sache klar.
So werden Sie das Leck los
- Lecksuche beauftragen, nicht nur „Klimaservice“. Sagen Sie dazu, wie oft schon nachgefüllt wurde.
- UV-Kontrastmittel einfüllen lassen und nach einigen Wochen kontrollieren – oder mit Formiergas prüfen lassen (Lecksuche).
- Leckstelle beheben: Dichtring, Ventil, Kondensator – oder eine Leitung.
- Erst dann befüllen.
Dichtmittel zum Einfüllen sind kein Ersatz für die Reparatur; was sie können und was nicht, steht unter Dichtmittel für die Klimaanlage.
Häufig ist es eine Leitung
Bei langsamem Verlust über Monate sitzen die Lecks oft an Schlauchübergängen, unter Haltern oder in Form eines Haarrisses. Solche Leitungen lassen sich instand setzen – die Reparatur beginnt bei ab 99 € inklusive Mehrwertsteuer und ist damit schnell günstiger als mehrere Jahre Nachfüllen.
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Quellen
- Richtlinie 2006/40/EG über Emissionen aus Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen (Befüllen undichter Anlagen)
Häufige Fragen
Wie oft muss eine Klimaanlage nachgefüllt werden?
Eine dichte Anlage nur im Rahmen der Wartung nach mehreren Jahren. Jährliches Nachfüllen weist auf ein Leck hin.
Wie viel Kältemittelverlust ist normal?
Ein sehr geringer Schwund über Schläuche und Dichtungen. Reicht die Füllung nach einem Jahr nicht mehr zum Kühlen, ist der Verlust nicht mehr normal.
Die Werkstatt findet kein Leck. Was nun?
Kleine Lecks zeigen sich oft erst mit UV-Kontrastmittel nach einigen Wochen oder bei einer Prüfung mit Formiergas. Bitten Sie ausdrücklich darum.
Ist die Reparatur teurer als jährliches Nachfüllen?
Auf ein Jahr gesehen vielleicht, auf mehrere Jahre fast nie – und der Kompressor wird geschont.
Dieser Ratgeber wird von der Redaktion von Klimaleitungs-Service gepflegt und ersetzt keine Diagnose am Fahrzeug. Arbeiten am Kältemittelkreislauf dürfen nur Betriebe mit Sachkundenachweis ausführen. Fehler entdeckt? Schreiben Sie uns.